反射弧的结构 反射弧结构示意简图

A7一直是奥迪的风尚车型，是展现奥迪车型时尚、潮流的最好代表。由于小编尤其钟爱RS7所以开山之作首先介绍新A7。

A7给大家的第一印象是奥迪这次是将新 A8 的家族式设计风格下放到了 A7 上（好像BBA三厂都开始这么干），但 A7 绝不只是单纯对A8的继承，在某些奥迪最擅长的设计领域（灯厂威武），新 A7 甚至比 A8 漂亮的多。

外观方面，与现款车型相比，全新奥迪A7 Sportback有了很大改变，整车线条更加锋利，棱角分明。新车采用了全新的六边形进气格栅，一体式单框进气格栅占据整个前端。同时进气格栅也更为宽大，位置较低，凸显了运动特性。格栅内部的中网部分采用了熏黑处理，

那么重点来了——大灯！

新A7的前大灯组造型变得更加扁平细长，使新车的前脸看上去更加时尚。而大灯的内部构造也发生了剧变，日间行车灯和转向灯变成了斑马线一样的间隔条纹，两个大灯合起来一共有 26 个独立发光单元，所以才能实现类似于步行街霓虹灯一样的动态效果。条纹灯下面藏有激光大灯模组，配合上方的 LED 大灯实现远近光灯的不同亮度搭配。

相比这个只有眼睛最特别的前脸，屁股才是新 A7 乃至奥迪全系车型的设计精华。贯穿式尾灯的出现丝毫没有悬念，形状要比 A8 的更加细长，科技感可以打一百分不怕它骄傲。中间平直的刹车灯把整个尾灯模组分成了上下两个部分，上半部分是和大灯呼应的条纹灯，下半部分则是经典的动态转向灯。

（第一反射弧不会说怎么跟比亚迪那么像）

更加牛逼的是，大灯和四环车标上方的弧形线条和可伸缩尾翼勾画出了新车的尾部轮廓，这个线条和车尾的大溜背一起构成了 A7 的标志性设计。排气管部位的扩散器轮廓由银色饰条勾勒出来，形状就像是 180°上下翻转的尾灯，以保险杠顶端为中线对称分布。可伸缩的扰流板得到了延续，开合角度不小。

侧颜的改变同样非常明显，线条的优化让新 A7 侧面看起来更加干练运动。

进入车内。内饰沿用了不少 A8 的设计，虚拟座舱仪表盘、上下分体的全触屏中控悉数出现在新 A7 前排，其中上面那块触摸屏的尺寸是 10.1 英寸，下面的触摸屏稍微小一点，只有 8.6 英寸。不过毕竟不是最顶级的 A 系，所以方向盘和 A8 不一样，空调出风口也没有采用隐藏式设计。

第一反射弧评：新A7真好看！