奥迪a8怎么样 奥迪a7为什么叫穷人车

每次提到奥迪A8都有很多话题，有不少朋友看到配置参数都心动了吧？继续上期的话题，这款车开起来怎么样？

我们都知道这款车以动力、舒适性、配置、外观等优点受到车友的好评，作为一款豪车，各方面都不会差。至于缺点也会被无限放大，孰好孰坏没法讨论。

关于这车开起来怎么样？一两个人的试车点评根本没有任何参考价值，还是让各位车主亲自点评更好。下面就来看看车主是如何看待这款车的？

外观点评

2022款A8L 50 TFSIquttro舒适型典藏版车主：外观很高级，车头的部分设计也比较有商务气息，造型算是比较低调的。

2022款A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版车主：家族式的外观风格，不高调，但绝对有气场，侧面的感觉很修长，尾部的贯穿式尾灯现在也很流行，辨识度蛮高的。

2021款A8L 55 TFSI quattro豪华型车主：矩阵式大灯以及OLED尾灯很帅气，也喜欢A8低调内敛的外观。车身很大，说是大一号的A6也没错，确实蛮像的，平常人一眼还真看不出来是A8，就像七系跟五系，从前脸看也很相似。20寸的轮毂也蛮好了,。

动力点评

2022款A8L 60 TFSI quattro贵型典藏版车主：v8的动力还行吧，下次换车还得是奥迪，跑高速随便搭一脚油200往上了。

2022款A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版车主：加速没有压力，动力随叫随到，虽然是50低功率版本，日常驾驶，超车足够，换挡丝滑，八档变速箱换挡还是非常平顺的。

2021款A8L 55 TFSI quattro豪华型车主：动力够用，340p马力了，又不飙车，之前考虑过50豪华，因为286p马力担心不够，买了55豪华。

操控点评

2022款A8L 50 TFSI qutro舒适型典藏版车主：这么大的块头开起来难免会笨重，尤其是转弯半径大，不过高速上跑真的很稳，过弯也没有任何侧倾。

2021款A8L 55 TFSI quattro豪华型车主：方向盘轻便，一直开的都是奥迪，也都很习惯了。买的是55高功率的，340p足够日常使用，高速s档跑了下， Q5发飘的速度A8依然稳稳的，自动启停每次开车都关掉，那玩意真影响舒适性，自动泊车不愿意使用，不放心。

2021款A8L 50 TFSI qutto舒适型车主：方向盘虚位比宝马大，开惯了玛的人可能会有点不习惯。但是在弯道上的表现我认为四驱的A8会带给人更强的安全感，以前开的5系在山道拐弯时会有漂移的现象，我认为奥迪的操控性强于宝马。但是驾乘感受差点意思。刹车相比宝马有点偏软，却比酷路泽的硬多了。

舒适性点评：

2022款A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版车主：悬架的调教很不错，前后的悬架的避震效果都很好，特别是坐在后排的时候，基本上感觉不到特别大的震动感。过减速带的时候都是非常轻柔。座椅包裹感非常强，各种功能也很齐全，但稍微有点硬，填充物不够柔软。音响的效果蛮赞的，隔音做得也很棒。

2021款A8L 50 TFSI quattro舒适型车主：车内自带pm2.5过滤装置、香氛。 座椅舒适度完全够了,但是同级别赶不上奔驰宝马，后排有点窄，且没有腿拖。车内噪音控制优秀，悬架减震效果优秀 ，能够过滤掉很多地面细小的振动。

结语

至于配置、内饰、空间完全是仁者见仁智者见智，不展示了，上期重点说过。动力和驾驶体验总的来说非常棒，至少同级别还算不错。外观越低调越耐看，看个人喜好了。性价比大家应该都看明白了，喜欢就是试试车，不行的话还有奔驰和宝马。