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提起“罗孚”(Rover)，现在知道的人并不多，但是说起“迷你”(MINI)、“路虎”(land rover)、“捷豹”(JAGUAR)，很多人就会眼前发亮。其实，他们都曾经是同一个汽车集团旗下的品牌。而中国的汽车品牌上汽“荣威”、南汽“名爵”，都和“罗孚”这个名字有着割裂不掉的关系。百年来“罗孚”(Rover)这个品牌一直处于英国汽车工业的中心位置，曾经是英国汽车的象征之一。但同样是这个名字，也见证了英国汽车工业的衰落。
下边，全球君就带着大家，按照时间的顺序，回顾这些英国汽车品牌的百年沉浮。
1904年，英国罗孚公司(Rover Company)正式推出汽车，这是世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车。
1905年，第一辆奥斯汀(Austin)汽车推出，直到1914年左右，奥斯汀始终是英国汽车工业的领导者。而“奥斯汀”和“罗孚”也成为日后英国车系品牌的核心。
1910年，威廉·莫里斯(William Morris)成为英国牛津首位汽车销售商Morris Garages的老板。1913年，威廉·莫里斯生产出第一辆8.9马力双座莫里斯-牛津牌(Morris Oxford)汽车。随后，他购买了美国发动机，然后装在英国汽车底盘上，造出同样有名的11.9马力莫里斯-考利牌汽车。鉴于大批量生产可以生产出价格低廉，性能可靠的小型汽车，他彻底改革了英国的汽车工业。1919年威廉·莫里斯创办了莫里斯汽车公司(Morris)。1924年，MG品牌创立，并迅速成为英国家喻户晓的跑车品牌。
1927年，莫里斯汽车公司购进沃尔斯利汽车公司(Wolseley)。到1936年，成为美国境外最大的汽车制造厂。1938年，又将莱利公司(Riley)并入。
1922年，SS公司(Swallow Sidecars)建立。
1935年，推出捷豹(Jaguar)品牌。1945年，SS公司改名为捷豹汽车公司。
1948年，路虎(Land Rover)越野车在罗孚公司诞生。二战后，罗孚公司推出四缸1.6升60型和6缸2.1升75型车，也就是世界闻名的罗孚p3型车。1948年，罗孚在60型轿车的基础上增加了4轮驱动和多功能车身，这就是世界闻名的越野车品牌路虎的第一辆车。到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。
1952年，经过多年的协商后，奥斯汀汽车公司(Austin Motor Company Limited)与莫里斯汽车公司(Morris Motors Limited)合并为英国汽车公司(British Motor Corporation Limited)，简称BMC，成为全球第三大汽车公司。合并后的BMC集团包括莫里斯(Morris)、莱利(Riley)、MG、沃尔斯利(Wolseley) 、奥斯汀(Austin)等汽车公司。
1958年，为罗孚赢来真正辉煌的宽大的豪华轿车p5上市，配备3升6缸发动机。除轿车之外，p5还发展出潇洒的双门敞篷跑车。
1959年，BMC集团推出后来风靡英国的经济省油的小型汽车“迷你”(Mini)，分别由奥斯汀和莫里斯车厂生产，后来成为英国车坛之宝。
1961年，Mini Cooper面世，BMC组建了车队参加世界拉力赛。Mini在赛道上飞驰的身影成为了当时它在世人心中难以磨灭的一个珍贵形象。人们喜欢Mini，并以拥有Mini为荣。很难想象这么一辆体形微小、价格便宜的汽车可以获得如此高的声望。到1986年，Mini产量超过500万辆。
1967年，罗孚(Rover)与凯旋(Triump)车厂合并。
1967年，捷豹汽车(JAGUAR)加盟BMC，BMC更名为英国汽车控股公司(British Motor Holding，简称BMH)。
1967年p5车型把罗孚品牌推向了最高峰，p5成为了达官显贵们的最爱，英国女王也拥有这款车。
英国女王伊丽莎白二世的座驾
1968年，捷豹XJ6问世，它是迄今为止捷豹生产的最出色的轿车。XJ6轿车强调舒适以及平滑、安静的驾乘体验，确立了精致优雅的标准，引领未来的豪华车市场。
但是，当时英国政府的经济政策造成了本国的汽车产业越发无利可图。几大车厂开始寻求合并，共同度过难关。1968年，BMH与罗孚(Rover)合并为英国利兰汽车公司(British Leyland Motor Corporation)。
1970年，罗孚的越野车部门路虎(Land Rover)推出“揽胜”(Range Rover)车型，不仅继承了路虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。从第一代揽胜开始，就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。1977年，路虎与罗孚汽车分开，开始独立运营。第二代揽胜在1994推出，当之无愧成为当时世上最豪华的越野车。
英国政府为了支持国内汽车企业，开始实行减税促进消费的政策，但没想到这却是对英国汽车工业最致命的一击。衰落的英国汽车满足不了消费者猛增的消费需求，价廉物美的日本车却乘机蜂拥而入。1977年，为了挽救利兰公司，利兰开始与日本的本田合作，在英国开始生产本田汽车。
1981年，英国利兰将集团中的轿车品牌厂系改组成为奥斯汀-罗孚集团(Austin Rover Group，ARG)。品牌包括：奥斯汀、莫里斯、捷豹、罗孚和凯旋等五大品牌。不过，莫里斯(Morris)和凯旋(Triump)品牌在1984年后被弃用。
1984年，捷豹(Jaguar)从英国利兰集团中独立出来。
1986年，英国利兰集团(British Leyland)将名称改为罗孚集团(Rover Group)。
1988年，罗孚集团(Rover Group)被政府出售给英国最大的军工企业英国宇航公司(British Aerospace plc)。随后，其所有的轿车均使用罗孚的品牌，这个举动直接导致了罗孚品牌的贬值。
1989年，奥斯汀-罗孚集团(Austin Rover Group)被纳入到罗孚集团(Rover Group.)中。
1989年，美国福特公司(Ford Motor Company)收购捷豹(Jaguar)，作为福特旗下一个单独运营的豪华车品牌。
1994年，英国宇航(British Aerospace)将罗孚集团(Rover Group.)出售给德国宝马(BMW)。宝马将罗孚(Rover)、迷你(MINI)、路虎(Land Rover)等品牌归入旗下。宝马公司曾经试图恢复罗孚的高档品牌价值，但并没有成功，越野品牌路虎又亏损严重，宝马对罗孚彻底失去了耐心。
2000年，宝马公司(BMW)将路虎(Land Rover)转卖给福特公司(Ford Motor)。但是，宝马保留了迷你(MINI)品牌。2001年，宝马公司推出“新迷你”(new MINI Cooper)轿车，给予这些迷你车型全新的价格定位，并不是大批量生产的普通小型汽车，而是走高档路线的小型汽车。
2000年，英国凤凰财团(Phoenix Consortium)从宝马(BMW)手中买下了罗孚公司除去路虎和MINI的其他部分，成立了MG罗孚集团(MG Rover Group)。
2004年，上海汽车收购罗孚75全部知识产权及技术平台，但福特公司从宝马公司获得了罗孚品牌的使用权。2006年上汽以罗孚75全部知识产权及技术平台为依托，创立了“荣威”品牌。
2005年4月，MG罗孚集团(MG Rover Group)宣布破产。
2005年7月，中国南京汽车集团收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，并拥有MG品牌使用权。2007年12月26日，资产整合后的新南汽成为上海汽车的全资子公司。
2008年，印度塔塔汽车(Tata Motors)收购福特汽车公司旗下的“捷豹”和“路虎”两个知名汽车品牌，塔塔也获得了“罗孚”品牌使用权。
同年成立捷豹路虎汽车公司(JLR，Jaguar Land Rover)。
尽管“罗孚”、“奥斯汀”、“莫里斯”等汽车品牌已经从我们的视线中消失，“捷豹”、“路虎”、“迷你”的母公司也已经不是英国公司，但是这些品牌主要的生产基地仍然还在英国，保持着英国制造的本色和高贵的英国血统，他们与“劳斯莱斯”、“宾利”和“阿斯顿马丁”等英国品牌一样，让车迷们仰慕和膜拜。